一、丹麥GRAS 147AX產品描述

發動機(ji)噪音測試的新范式

不斷(duan)增(zeng)長的(de)客戶期望越來越推動降(jiang)低噪(zao)音的(de)汽車。因(yin)此，原(yuan)始(shi)設備制造(zao)商不斷(duan)努力(li)識別和(he)(he)減少噪(zao)聲源。此外，快(kuai)速原(yuan)型設計和(he)(he)更短的(de)“上市時(shi)間"的(de)壓力(li)越來越大，需要改進和(he)(he)更有效的(de)噪(zao)聲、振動和(he)(he)粗糙度 (NVH) 測試方法。在此過(guo)程(cheng)(cheng)中生成可靠(kao)的(de)數據至關重要，它需要使(shi)用醉好的(de) NVH 測量麥克風以及不斷(duan)改進測量程(cheng)(cheng)序。

該(gai)GRAS 147AX壓力堅固的麥克(ke)風已專門設計，以(yi)實現可重復的測量發動機噪音測試 中，是很難(nan)與(yu)其他類(lei)型的麥克(ke)風的到達位置。 

發動(dong)機噪音測(ce)試包(bao)括聲(sheng)學傳遞(di)函數 (ATF) 測(ce)定。使用(yong)*泛的是互易(yi)方法(fa)，其中(zhong)大(da)量自由(you)場標準(zhun) ?“ 麥克風用(yong)膠水(shui)、膠帶固定在發動(dong)機上或安裝在三腳架(jia)上。這種方法(fa)繁瑣(suo)且非常耗時，并(bing)且由(you)于設置難以重現，結果的準(zhun)確性受到限制。 

麥克風定位不精確。

精確的重新定位幾乎是不(bu)可能的。

麥克風的自(zi)由場(chang)特性(xing)與聲場(chang)特性(xing)不匹配。

即使很小(xiao)的重新(xin)定位(wei)差異也會導致(zhi)相當大的測量誤差。

檢測(ce)和調查特定的(de)噪聲源。

傳統的麥克風很容易(yi)損(sun)壞。

許多 OEM 使用壽(shou)命(ming)較(jiao)短的(de)麥克(ke)風，因此(ci)擁有成本很高。

147AX 經過(guo)優化，可(ke)承受發動機(ji)艙中(zhong)的(de)(de)(de)挑戰性條件。它(ta)提供簡單且可(ke)重復的(de)(de)(de)安裝，以獲得高度(du)準(zhun)確和(he)快速的(de)(de)(de)測量結果。147AX 麥克風（正在申請Z利）憑借其實驗室(shi)精度(du)、與(yu)發動機(ji)艙中(zhong)炎熱和(he)惡劣(lie)條件相匹配的(de)(de)(de)J端堅固性以及新穎的(de)(de)(de)外形和(he)安裝系(xi)統，注定會成為周(zhou)圍(wei)測試設施的(de)(de)(de)S選解(jie)決方案。

二、丹麥GRAS 147AX使用描述數據

頻(pin)率范圍：3.15 Hz 至 20 kHz

動態(tai)范圍：19 dB(A) 至 133 dB

靈敏度：45 mV/Pa 

溫度：-40 至(zhi) +125°C

濕(shi)度：0 – 90%

IP67

147AX 麥(mai)克風外殼的(de)(de)背(bei)面(mian)有一個強大的(de)(de)內置(zhi)磁鐵，可以(yi)將麥(mai)克風放置(zhi)在(zai)任何平坦(tan)的(de)(de)金屬表(biao)面(mian)上(shang)，而不會影響測量(liang)。還(huan)可以(yi)使用安裝(zhuang)盤(pan)輕松將其固(gu)定(ding)在(zai)發動機艙的(de)(de)任何位(wei)置(zhi)，從而實現快速、精確和可重(zhong)復的(de)(de)麥(mai)克風安裝(zhuang) - 即使在(zai)狹(xia)窄的(de)(de)空間中(zhong)也(ye)是如此。

重復安裝(zhuang)和拆卸不會影(ying)響安裝(zhuang)精度或(huo)測(ce)量的重復性。相同的安裝(zhuang)點可用于冷熱發動(dong)機(ji)測(ce)試，包括在(zai)試驗場或(huo)公共(gong)道(dao)路(lu)上的測(ce)試。

帶有內置過濾器(qi)的(de) 147AX 表面安裝式麥克風的(de)網格在(zai)過濾器(qi)堵塞時可以輕松更換。安裝盤可以用膠(jiao)水、雙面膠(jiao)帶或螺(luo)絲固定在(zai)測(ce)試對象(xiang)上。 

147AX 是一款(kuan)堅(jian)固耐用(yong)的(de)(de)表面安裝(zhuang)式壓力麥(mai)克風，針對汽車(che)行業的(de)(de)發動(dong)機(ji)艙(cang)測試進行了優(you)化(hua)。它結(jie)合了實驗室麥(mai)克風的(de)(de)高精度(du)和穩定性(xing)(xing)以及(ji)(ji)高度(du)的(de)(de)耐用(yong)性(xing)(xing)，包括(kuo)能夠在具有振動(dong)、油霧、水霧、污垢和灰塵的(de)(de)*挑戰性(xing)(xing)的(de)(de)環境中正常(chang)工作 - 以及(ji)(ji)高達 125°C 的(de)(de)高溫.

有了(le) 147AX，現(xian)在可以(yi)對(dui)發(fa)動(dong)(dong)機艙聲學(xue)測量的方式(shi)進(jin)行(xing)相當大的改進(jin)。小巧的外形使(shi)得(de)可以(yi)將麥克風(feng)(feng)放置(zhi)在以(yi)前尺寸限(xian)制不(bu)允許的地方。此外，麥克風(feng)(feng)系統對(dui)熱(re)(re)、污(wu)垢、油霧和振動(dong)(dong)的抵抗(kang)力(li)使(shi)得(de)在現(xian)實(shi)條(tiao)件(jian)下(xia)進(jin)行(xing)熱(re)(re)發(fa)動(dong)(dong)機測試(shi)成為可能。一種(zhong)新穎(ying)的安裝(zhuang)(zhuang)系統 (MagMount TM ) 使(shi)其易于精確安裝(zhuang)(zhuang)并(bing)確保非常好的可重復性，即使(shi)在*拆(chai)卸麥克風(feng)(feng)之后也(ye)是如(ru)此。

抗振和堅固

前置放大器和(he)其(qi)他內部(bu)部(bu)件(jian)的(de)全新設計(ji)使其(qi)能夠抵(di)御沖擊和(he)振動。它在不平坦路面的(de)振動和(he)重(zhong)力以及現實(shi)駕(jia)駛測試中(zhong)遇到的(de)其(qi)他突(tu)然方向變化的(de)條件(jian)下運行良好。

任何電容式麥克風最(zui)脆弱的(de)部分是振膜。在(zai) 147AX 中使用了更(geng)堅固(gu)的(de)類(lei)型。它可以在(zai)維修期間更(geng)換，從而將維護成本降至醉(zui)低。

耐高溫

麥克風組(zu)可(ke)在(zai)高(gao)達 125°C/257°F 的(de)溫度下正常工(gong)作(zuo)。集成電(dian)纜為高(gao)溫型。這意(yi)味(wei)著(zhu) 147AX 可(ke)以緊密安(an)裝在(zai)發熱(re)組(zu)件(jian)上(shang)，并在(zai)所有實際使用場景中提供可(ke)靠(kao)的(de)數(shu)據(ju)。

當麥克(ke)風放(fang)置在安裝(zhuang)盤(pan)上時，中心導軌可確保一(yi)旦磁力進入，麥克(ke)風將正確連接到(dao)安裝(zhuang)盤(pan)并(bing)居(ju)中。通過(guo)這種方式，可以(yi)輕松安裝(zhuang)在難(nan)以(yi)接近(jin)的位置不(bu)會損失放(fang)置精度。

即使(shi)在您無法看到自己(ji)在做什么的(de)難以(yi)(yi)進(jin)入的(de)空間(jian)中，該(gai)安裝(zhuang)系統也可(ke)(ke)以(yi)(yi)反(fan)復(fu)安裝(zhuang)和拆卸(xie)麥克(ke)風。當話筒(tong)被卸(xie)下然后(hou)重新安裝(zhuang)時，這兩(liang)種安裝(zhuang)方式之(zhi)間(jian)的(de)差異將只(zhi)有幾分(fen)之(zhi)一毫米。通過(guo)這種方式，可(ke)(ke)以(yi)(yi)最(zui)大限度地減少不同測(ce)試之(zhi)間(jian)換能(neng)器位置的(de)變(bian)化，即使(shi)在兩(liang)次測(ce)量之(zhi)間(jian)已卸(xie)下所有麥克(ke)風，也能(neng)確保非常好的(de)可(ke)(ke)重復(fu)性。此(ci)外，由于(yu)操作員錯誤導致(zhi)的(de)換能(neng)器放置不準確不再是問題(ti)。

該系(xi)統可以(yi)(yi)輕(qing)松記錄在給定測試期間如何放置麥克風，并且可以(yi)(yi)在早期識別(bie)和準備(bei)測量(liang)位置，例如在最終(zhong)組裝將使用它們的房間之前。

結合 147AX 的(de)堅固性 - 在(zai)這種情況(kuang)下，它具有(you)處理熱量和(he)振動(dong)的(de)能力 - 這也(ye)使(shi)得可以保(bao)留(liu)具有(you)相同測量點的(de)測量設置，即使(shi)在(zai)過渡(du)到熱發(fa)動(dong)機測試(shi)和(he)在(zai)試(shi)驗場或(huo)公共道(dao)路上進行長時(shi)(shi)間(jian)測試(shi)時(shi)(shi)也(ye)是如此.

即(ji)使麥(mai)克風將牢固地連(lian)接到振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)結構上，這一事實也(ye)(ye)不會妨礙正常(chang)操作(zuo)。麥(mai)克風本身和所(suo)有內部(bu)部(bu)件都設計為(wei)在(zai)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)時正常(chang)工(gong)作(zuo)。此外(wai)，隔(ge)膜非(fei)(fei)常(chang)輕，質(zhi)量非(fei)(fei)常(chang)小。這意味著它不會像在(zai)同一位置(zhi)的(de)加(jia)速度計那樣對(dui)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)做出反應。低于(yu)(yu) 18kHz 的(de)共振(zhen)(zhen)頻率(lv)，隔(ge)膜的(de)低質(zhi)量和高剛度減少了結構固有振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)的(de)影響。即(ji)使在(zai) 18kHz 的(de)共振(zhen)(zhen)頻率(lv)下，阻尼(ni)也(ye)(ye)足以防止出現類似于(yu)(yu)加(jia)速度計中的(de)峰值。

與使(shi)用帶膠帶或支(zhi)架(jia)的傳統管狀麥克風組相比，147AX 的安(an)裝方式更加穩(wen)定且對振動不太敏感。

因此，在(zai)(zai)發動機艙內預(yu)期的(de)噪音(yin)水平下，147AX 即(ji)使安裝在(zai)(zai)振動結構上(shang)也能提(ti)供良好的(de)信(xin)噪比。

為(wei)(wei)使(shi) 147AX 不(bu)受不(bu)利測(ce)試條件影響而采取的(de)全面預(yu)防措施帶來了許多好處(chu)，所有這(zhe)些(xie)好處(chu)都轉(zhuan)化為(wei)(wei)節(jie)省時(shi)間和(he)降(jiang)低(di)擁有成本(ben)。麥(mai)克(ke)風(feng)組(zu)的(de)總壽命將是傳(chuan)統(tong)麥(mai)克(ke)風(feng)組(zu)的(de)許多倍，傳(chuan)統(tong)麥(mai)克(ke)風(feng)組(zu)因(yin)灰塵、濕氣、沖(chong)擊(ji)和(he)振動(dong)造(zao)成損壞而必須丟棄。此外(wai)，由于 MagMount TM安裝系統(tong)可實現精確且易于重復(fu)的(de)麥(mai)克(ke)風(feng)位(wei)置(zhi)，從(cong)而使(shi)系統(tong)和(he)設置(zhi)相(xiang)關成本(ben)降(jiang)至醉(zui)低(di)，從(cong)而使(shi)定義(yi)明確的(de)測(ce)量(liang)點和(he)高度可重復(fu)的(de)測(ce)量(liang)成為(wei)(wei)可能(neng)。

147AX 是壓力麥(mai)克風(feng)(feng)。與(yu)自由(you)場麥(mai)克風(feng)(feng)不同(tong)，它(ta)不會低估發動機艙內壓力場條件(jian)下的(de)聲壓。

相同的(de)麥(mai)克風組可以在測試(shi)配置中保(bao)持安裝(zhuang)很(hen)長(chang)時間(jian)，也可以非常快速(su)地(di)重新安裝(zhuang)。

可以(yi)精確(que)地識別和描述測量點。

可以輕松準確地重新創建(jian)測(ce)量設(she)置(zhi)，確保測(ce)量之間具(ju)有非常好的可重復性。

單獨的測試結(jie)果可(ke)立即進行比較，因為在*相同(tong)的位置使(shi)用(yong)相同(tong)的穩(wen)定麥克風。

TPA 和熱(re)發動機測量值可以很容易地進行比較。

帶(dai)有保護(hu)(hu)過濾器的保護(hu)(hu)網格可以輕松更換，例如在(zai)灰塵(chen)和油霧(wu)堵塞網格之前。

CCP（恒(heng)流功率）技術可降(jiang)低每個測量通道(dao)的(de)成本。