一、意大利阿托斯ATOS油缸說明

ATOS proportionals是全、模塊、閥門控(kong)制流(liu)量(liang)、壓(ya)力的(de)柔性(xing)(xing)(xing)線(xian)，有(you)適(shi)當的(de)電(dian)子(zi)驅動(dong)軸控(kong)制器關聯方向。全套更換(huan)閥芯(xin)與漸進的(de)，線(xian)性(xing)(xing)(xing)的(de)，差的(de)特(te)點和(he)各種尺(chi)寸(cun)。高(gao)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)的(de)響(xiang)(xiang)應時(shi)間(jian)、遲滯、重復性(xing)(xing)(xing)。流(liu)量(liang)控(kong)制，尺(chi)寸(cun)06，開(kai)環+新(xin)的(de)插電(dian)式(shi)數字(zi)驅動(dong)程序與紅外設置(zhi)接(jie)口方向閥，尺(chi)寸(cun)10，開(kai)環，具有(you)整體高(gao)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)壓(ya)力控(kong)制，25，閉環由積分壓(ya)力傳(chuan)感器和(he)數字(zi)驅動(dong)servoproportional閥，大小16，2級和(he)雙閉環驅動(dong)，高(gao)動(dong)態電(dian)子(zi)板數字(zi)電(dian)液與車(che)載電(dian)子(zi)推出新(xin)的(de)它(ta)所和(he)分布式(shi)智能(neng)(neng)在傳(chuan)統(tong)的(de)控(kong)制架構集成了多種邏輯功(gong)能(neng)(neng)使其(qi)可行、廉價(jia)的(de)液壓(ya)系統(tong)介紹更好的(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)：滯后，響(xiang)(xiang)應時(shi)間(jian)，線(xian)性(xing)(xing)(xing)度和(he)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)簡單(dan)重復的(de)數值軟件設置(zhi)規模、偏見、坡道(dao)其(qi)他設置(zhi)：閥門的(de)非(fei)線(xian)性(xing)(xing)(xing)補(bu)償的(de)動(dong)態性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)、安全配置(zhi)等。

ATOS阿(a)(a)(a)(a)托斯(si)(si)油缸(gang)(gang)(gang)即液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)，ATOS阿(a)(a)(a)(a)托斯(si)(si)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)是輸出力(li)和(he)活(huo)塞(sai)有(you)效面(mian)積及其兩邊的(de)(de)(de)壓(ya)差成(cheng)(cheng)(cheng)正(zheng)比的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)運動(dong)(dong)式執行(xing) 元件(jian)。它(ta)的(de)(de)(de)職(zhi)能(neng)(neng)(neng)是將液(ye)壓(ya)能(neng)(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)(cheng)(cheng)機械(xie)能(neng)(neng)(neng)。ATOS阿(a)(a)(a)(a)托斯(si)(si)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)輸入量是流體(ti)(ti)的(de)(de)(de)流量和(he)壓(ya)力(li)，輸出的(de)(de)(de) 是直(zhi)線(xian)運動(dong)(dong)速度(du)和(he)力(li)。ATOS阿(a)(a)(a)(a)托斯(si)(si)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)能(neng)(neng)(neng)完成(cheng)(cheng)(cheng)直(zhi)線(xian)往復運動(dong)(dong)，輸出的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)位移是有(you)限的(de)(de)(de)。ATOS阿(a)(a)(a)(a)托斯(si)(si)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)是將液(ye)壓(ya)能(neng)(neng)(neng)轉換(huan)為往復直(zhi)線(xian)運動(dong)(dong)的(de)(de)(de)機械(xie)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)量轉換(huan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。ATOS阿(a)(a)(a)(a)托斯(si)(si)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)基本上由缸(gang)(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)(gang) 蓋、活(huo)塞(sai)和(he)活(huo)塞(sai)桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)組成(cheng)(cheng)(cheng)。緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)視具體(ti)(ti)應 用場合而定(ding)，其他(ta)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)則*。

二、意大利阿托斯ATOS油缸描述

型號：CK-80/56*0350-N350-N301--B1E3X1Z3-34

ATOS電液伺服油缸CK系列為雙作用結構，這是適應用于工業應用的場合，具有高的可靠性，高性能和使用壽命長的特點。

   這種(zhong)缸(gang)的緊湊結(jie)構使(shi)(shi)其在各(ge)種(zhong)應用(yong)中具有(you)高度的適(shi)應性。活塞桿(gan)位移傳感器在防止(zhi)沖擊和外部污(wu)染(ran)方面已(yi)經有(you)很好的保護，使(shi)(shi)維護工(gong)作減(jian)到zui小(xiao)的程度。

• 由符合ISO6020-2標準的(de)CK系列油(you)缸派生而來。

• 集成式位移傳感器有：磁致(zhi)模擬(ni)或(huo)數字式，電阻式和感應式。

• 缸(gang)徑從40到200mm。

• 提供標準的活塞桿端泄油口(kou)和排氣(qi)口(kou)。

• 可提供(gong)用(yong)于(yu)開關閥(fa)或比例閥(fa)集成安(an)裝(zhuang)的過(guo)渡板，以此獲得(de)zui大(da)液壓剛度(du)、快速響應時(shi)間和重復精度(du)。

ATOS油缸CK系列油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業應用的要求：如高可能性，高性能和工作壽命長。

• 缸徑從(cong)25到200mm

• 每種(zhong)(zhong)缸配高至3種(zhong)(zhong)桿徑

• 行程zui大(da)可達5000mm

• 單或雙活塞桿

• 帶(dai)滾壓(ya)螺紋的活塞桿

• 16種標準安(an)裝形式(shi)

• 6種密封(feng)選項

• 可調或固定緩沖器

• 帶(dai)內置位移傳感器的方(fang)案

• 活塞桿(gan)附件

三、ATOS其它型號