一、意大利阿托斯ATOS油缸說明

ATOS proportionals是全(quan)(quan)、模塊、閥門控(kong)制流量、壓(ya)力的(de)(de)(de)(de)柔性(xing)(xing)線(xian)，有適當(dang)的(de)(de)(de)(de)電(dian)子驅(qu)動(dong)(dong)軸控(kong)制器關(guan)聯方(fang)向。全(quan)(quan)套更換閥芯與漸(jian)進的(de)(de)(de)(de)，線(xian)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)，差的(de)(de)(de)(de)特點和(he)(he)(he)(he)各種尺(chi)寸(cun)。高性(xing)(xing)能的(de)(de)(de)(de)響應(ying)時(shi)(shi)間(jian)、遲滯、重復性(xing)(xing)。流量控(kong)制，尺(chi)寸(cun)06，開(kai)環+新的(de)(de)(de)(de)插電(dian)式(shi)數字驅(qu)動(dong)(dong)程序與紅外(wai)設置(zhi)接(jie)口方(fang)向閥，尺(chi)寸(cun)10，開(kai)環，具(ju)有整體高性(xing)(xing)能電(dian)子產(chan)品(pin)壓(ya)力控(kong)制，25，閉環由積分壓(ya)力傳感器和(he)(he)(he)(he)數字驅(qu)動(dong)(dong)servoproportional閥，大(da)小16，2級和(he)(he)(he)(he)雙閉環驅(qu)動(dong)(dong)，高動(dong)(dong)態電(dian)子板數字電(dian)液與車載電(dian)子推出(chu)新的(de)(de)(de)(de)它所和(he)(he)(he)(he)分布(bu)式(shi)智能在傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)控(kong)制架構集成了多(duo)種邏輯功(gong)能使其可行、廉價的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)系(xi)統(tong)介(jie)紹更好(hao)的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能：滯后，響應(ying)時(shi)(shi)間(jian)，線(xian)性(xing)(xing)度和(he)(he)(he)(he)穩定(ding)性(xing)(xing)簡(jian)單重復的(de)(de)(de)(de)數值軟件(jian)設置(zhi)規(gui)模、偏見、坡道其他設置(zhi)：閥門的(de)(de)(de)(de)非(fei)線(xian)性(xing)(xing)補(bu)償的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)態性(xing)(xing)能、安全(quan)(quan)配置(zhi)等。

ATOS阿(a)(a)托斯油缸即(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸，ATOS阿(a)(a)托斯液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸是(shi)輸出力和(he)活(huo)塞(sai)有效面積及(ji)其(qi)(qi)兩(liang)邊的(de)(de)壓(ya)(ya)差成(cheng)(cheng)正比的(de)(de)直線運(yun)動(dong)式(shi)執行 元件。它的(de)(de)職能是(shi)將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉(zhuan)換(huan)成(cheng)(cheng)機(ji)械能。ATOS阿(a)(a)托斯液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)輸入(ru)量(liang)是(shi)流(liu)(liu)體的(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)和(he)壓(ya)(ya)力，輸出的(de)(de) 是(shi)直線運(yun)動(dong)速度和(he)力。ATOS阿(a)(a)托斯液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)活(huo)塞(sai)能完成(cheng)(cheng)直線往復(fu)運(yun)動(dong)，輸出的(de)(de)直線位移(yi)是(shi)有限的(de)(de)。ATOS阿(a)(a)托斯液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸是(shi)將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉(zhuan)換(huan)為(wei)往復(fu)直線運(yun)動(dong)的(de)(de)機(ji)械能的(de)(de)能量(liang)轉(zhuan)換(huan)裝置(zhi)。ATOS阿(a)(a)托斯液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸基本(ben)上由缸筒和(he)缸 蓋、活(huo)塞(sai)和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)、密封裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)與排(pai)氣裝置(zhi)組成(cheng)(cheng)。緩沖裝置(zhi)與排(pai)氣裝置(zhi)視具(ju)體應 用場合(he)而定，其(qi)(qi)他(ta)裝置(zhi)則(ze)*。

二、意大利阿托斯ATOS油缸描述

ATOS電液伺服油缸CK系列為雙作用結構，這是適應用于工業應用的場合，具有高的可靠性，高性能和使用壽命長的特點。

   這種缸的緊(jin)湊結構使(shi)其在各(ge)種應用中(zhong)具有高度的適應性。活塞桿位移傳感器(qi)在防止沖擊和(he)外(wai)部污染方面已經有很好的保(bao)護，使(shi)維(wei)護工作減(jian)到zui小的程度。

• 由符合(he)ISO6020-2標(biao)準的CK系列油缸派生而來(lai)。

• 集(ji)成式位移傳感(gan)器有：磁致模擬或數字式，電阻式和感(gan)應(ying)式。

• 缸徑從(cong)40到200mm。

• 提供標準的活塞桿端泄(xie)油口和排氣口。

• 可提(ti)供用于開(kai)關閥(fa)或比例閥(fa)集成安裝的過渡板，以此獲得zui大液壓剛度、快速響應時間和重復精度。

ATOS油缸CK系列油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業應用的要求：如高可能性，高性能和工作壽命長。

• 缸徑從(cong)25到200mm

• 每種(zhong)(zhong)缸配高至3種(zhong)(zhong)桿(gan)徑

• 行程zui大(da)可達5000mm

• 單或雙(shuang)活塞桿

• 帶(dai)滾(gun)壓螺(luo)紋的(de)活(huo)塞桿

• 16種(zhong)標(biao)準安裝形式

• 6種(zhong)密封選項

• 可調或固定緩沖器

• 帶內(nei)置位移傳感器的方(fang)案

• 活塞桿附件

三、ATOS其它型號

CK/10-50/36*0250-Z601

CK/10-63/28*0200-S001 --B1X1

CK-100/45*0370-L901

CK-100/45*2000-N001

CK-100/56*0100-P908

CK-50/28*0600-L001

CK-50/36*0500-N302

CK-63/36*0150-C301

CK-80/45*0220-0901

日(ri)本不(bu)二越NACHI，日(ri)本太陽鐵工，美國VICKERS威格士(shi)， 美國派克PARKER，德(de)(de)國哈威HAWE，日(ri)本豐興(xing)TOYOOKI，日(ri)本DAIKIN大(da)金(jin)，意大(da)利ATOS阿(a)托斯，德(de)(de)國力士(shi)樂REXROTH，

這些是液(ye)壓產品主(zhu)要(yao)做，電磁閥(fa)，電磁換向閥(fa)，比(bi)例閥(fa)，溢(yi)流閥(fa)，放大器，液(ye)壓泵(beng)，齒輪(lun)泵(beng)，柱塞泵(beng)，葉片泵(beng)，伺服閥(fa)等可以作為參考(kao)

美國MOOG只(zhi)做伺服(fu)閥